托盤產品體系拓展的關聯性
瀏覽： 發布日期：2025-01-13
除了板材的厚度，在托盤標準體系化規劃上我們也做了大量的作業。這兒我們來 要分析下EPAL的產品——800*1200mmEPAL1號歐標托盤。
（1）陸地運送為主的
我在之前的一個專欄中有談到托盤產品選購時的重要要素——地輿要素。有愛好的聽眾可以在我們的群眾號上找到這篇文章。托盤產品所運用的地輿特征各不相同。例如歐洲大陸和英國日本這些海洋性運送就不同，像英國和日本這樣的，它簡直全部物資的運送周轉都依賴海洋集裝箱，因此大化運用海洋集裝箱的nei部空間就成為了他們挑選托盤標準的壓倒性要素。像我們常見的集裝箱托盤1200*1000mm以及1100*1100mm就別離誕生于這兩個。
可是歐洲大陸是一個大陸性運送為主的，大陸性運送的 要運送途徑為：鐵路運送和公路運送，因此鐵軌寬度規劃、公路寬度規劃就直接抉擇了托盤產品應該是怎樣的標準。歐洲陸運集裝箱的nei部標準為2440mm，從碼放來看，它相當于3個800mm，或許2個1200mm。這不光大大前進了集裝箱空間裝載率，還降低了上下貨品時叉車等東西操作的難度。
（2）底子包裝模數的清楚聯系
另一方面，包裝規劃的底子模數是400*600mm，根據這個模數EPAL還規劃出了用于城市小車配送的半托盤產品。一個包裝底子模數相當于1/2個半（600*800mm）托盤和1/4個歐標托盤（800*1200mm）。我們不要小看這個邏輯聯系，它成功避免了城際運送和城市nei配送托盤不匹配的為難，好保障了全部產品的包裝都能以合理的數學聯系碼垛在托盤產品上，然后前進托盤裝載率。一個合理的規劃才華支持一個產品跑馬拉松，保障它 久的生命
力。
我們是上互聯網、特別是互聯網運用十分搶先的，這關于未來的托盤產品提出了好高的要求：托盤不僅是承載貨品的根底單位、托盤還應當供應好多的信息與數據供我們對貨品進行尋找以及庫存處理。近些年跟著物聯網相關的迅速展開，EPAL與時俱進地推出了相關的輔佐。
我們開發了幫忙EPAL二手托盤進行清點和生意的APP “pallet CHECK”；自2012年初步供應托盤RFID、GPS等標簽，以幫忙貨品尋找、倉庫智能化處理等功能的完結。
山東力樂包裝有限公司 聯系電話 0530-8153777
產品規劃的性、體系產品拓寬的關聯性以及與時俱進的輔佐信息使得EPAL在以前半個世紀的時間里成為有影響力的托盤質量標準。除了板材的厚度，在托盤標準體系化規劃上我們也做了大量的作業。這兒我們來 要分析下EPAL的產品——800*1200mmEPAL1號歐標托盤。
（1）陸地運送為主的
我在之前的一個專欄中有談到托盤產品選購時的重要要素——地輿要素。有愛好的聽眾可以在我們的群眾號上找到這篇文章。托盤產品所運用的地輿特征各不相同。例如歐洲大陸和英國日本這些海洋性運送就不同，像英國和日本這樣的，它簡直全部物資的運送周轉都依賴海洋集裝箱，因此大化運用海洋集裝箱的nei部空間就成為了他們挑選托盤標準的壓倒性要素。像我們常見的集裝箱托盤1200*1000mm以及1100*1100mm就別離誕生于這兩個。
可是歐洲大陸是一個大陸性運送為主的，大陸性運送的 要運送途徑為：鐵路運送和公路運送，因此鐵軌寬度規劃、公路寬度規劃就直接抉擇了托盤產品應該是怎樣的標準。歐洲陸運集裝箱的nei部標準為2440mm，從碼放來看，它相當于3個800mm，或許2個1200mm。這不光大大前進了集裝箱空間裝載率，還降低了上下貨品時叉車等東西操作的難度。
（2）底子包裝模數的清楚聯系
另一方面，包裝規劃的底子模數是400*600mm，根據這個模數EPAL還規劃出了用于城市小車配送的半托盤產品。一個包裝底子模數相當于1/2個半（600*800mm）托盤和1/4個歐標托盤（800*1200mm）。我們不要小看這個邏輯聯系，它成功避免了城際運送和城市nei配送托盤不匹配的為難，好保障了全部產品的包裝都能以合理的數學聯系碼垛在托盤產品上，然后前進托盤裝載率。一個合理的規劃才華支持一個產品跑馬拉松，保障它 久的生命
力。
我們是上互聯網、特別是互聯網運用十分搶先的，這關于未來的托盤產品提出了好高的要求：托盤不僅是承載貨品的根底單位、托盤還應當供應好多的信息與數據供我們對貨品進行尋找以及庫存處理。近些年跟著物聯網相關的迅速展開，EPAL與時俱進地推出了相關的輔佐。
我們開發了幫忙EPAL二手托盤進行清點和生意的APP “pallet CHECK”；自2012年初步供應托盤RFID、GPS等標簽，以幫忙貨品尋找、倉庫智能化處理等功能的完結。
產品規劃的性、體系產品拓寬的關聯性以及與時俱進的輔佐信息使得EPAL在以前半個世紀的時間里成為有影響力的托盤質量標準。
